基米·安东内利在10岁时，父亲马尔科首次意识到坐在他腿上的儿子，操作方向盘和变速器，可能拥有非凡的赛车天赋。
那时，他们在意大利东北部的阿德里亚赛道，马尔科带着他的兰博基尼跑车队，基米则在参加卡丁车比赛。
比赛结束后，马尔科，一个曾经的赛车手，问儿子：“你想试试兰博基尼吗？”
当然，基米想。
马尔科把自己和基米都系上安全带，父亲负责油门和刹车，儿子则控制其他一切。
“我看不到赛道，因为他戴着头盔在我面前，”马尔科回忆道。“我只能看到每个弯道前的标记面板——100米，50米。”
“我们开始逐步加速，越来越快，最后我像是独自驾驶一样，达到了直道尽头的刹车点，速度达到320公里每小时，猛踩刹车，到了极限。”
“车子有很多过度转向，基米完美地控制住了过度转向，然后我踩下油门，基米完成了过度转向，换挡，继续前进。”
“我说：‘好吧，停下，因为现在变得危险了。’但当我看到视频，10岁的小家伙在我腿上，过度转向，一切都完美时，我说：‘也许他有些特别的东西。’”
如今，19岁的基米在他第二个赛季中主导着今年的F1锦标赛。
这是一个父亲所称的“在车库出生”的男孩的故事。
早期的赛车生涯
“基米从15天大就待在车库里，听着发动机的声音，闻着排气的气味，”马尔科说，他与妻子维罗妮卡一起经营着他们的赛车队。
在基米大约三岁时的圣诞假期，马尔科带回家一个模拟器，供客人在博洛尼亚车展上试用。
“每个晚上，基米都想开车，”马尔科回忆道。
就像七年后在兰博基尼那样，基米会坐在马尔科的腿上，控制器的分配方式也一样。
“我记得有一晚，我开始打瞌睡，因为我早上工作很早，结果因为我没有刹车而发生了碰撞，”马尔科说。
“基米说：‘爸爸，爸爸，不要睡觉，不要睡觉。我必须开车。’”
父亲的担忧与支持
马尔科·安东内利起初并不希望儿子成为赛车手，因为他自己在职业生涯中经历了很多困难。
“有时候你很快，但并不在成为职业车手的正确位置上，”他说。
在1990年代，马尔科·安东内利曾接近成为DTM房车系列的职业车手，那时该系列在欧洲观众中非常受欢迎。
他为阿尔法·罗密欧进行测试，但团队老板辞职了，机会随之消失。随后，他又有了与宝马的机会，和当时的明星罗伯托·拉瓦利亚和史蒂夫·索珀一起，但同样的事情又发生了。
“我为此受了很多苦，”马尔科说。“当然，我害怕我的儿子会经历同样的事情。一开始，我对儿子对赛车的热情感到非常紧张。”
基米五岁时第一次尝试卡丁车，立即展现出对赛车线路、刹车点和车辆控制的敏锐意识。
安东内利一家被马尔科形容为“普通家庭”，他们根本无法负担基米参加所有通往F1的类别。
马尔科决定通过卡丁车和一年基础单座赛车类别（F4）来资助基米。之后，他想把基米放进他的GT车中，成为职业车手。
但基米立即开始给人留下深刻印象。无论进入哪个类别，他都很快并且获胜。
迈向F1的旅程
到基米11岁时，他的名字在赛车圈内开始传开。梅赛德斯听说了他的天赋，赛车学院的侦查员格温·拉格鲁飞到意大利考察他。
在一个赛季中，安东内利驾驶的卡丁车比对手的动力更弱。马尔科告诉基米这对他有好处——他应该不去考虑结果，而是专注于如何提升自己，始终努力。
“格温对基米在这种条件下的表现印象深刻，”马尔科说。“也许他们意识到基米是个不同的孩子。”
现在基米成为了梅赛德斯赛车学院的一员，马尔科可以不再担心经济问题，开始专注于帮助儿子实现他的全部潜力。
梅赛德斯并不是唯一注意到安东内利潜力的F1大牌。“当他在卡丁车比赛时，你就能看到他是一个突出的天才，”四届世界冠军马克斯·维斯塔潘说。维斯塔潘也是唯一一位在F1比赛中获胜的青少年。
15岁时，安东内利准备升级到汽车，并在一个有齿轮的卡丁车类别中进行了几场比赛作为最终准备。在他的首场比赛中，几乎没有进行赛前测试，他便获得了杆位。之后，他又进入了世界决赛，再次获得杆位。
2021年底，安东内利全职转向汽车比赛。在2022年，他在F4的多个锦标赛中横扫所有对手，而在2023年，情况也是如此。
F1的挑战与机遇
随着F1离开欧洲，安东内利的表现开始显著提升。“突然间，我们感觉自己在取得真正的进展，”工程师安德鲁·肖夫林说。
“年末时有了一些迹象。我并不是说我们中的任何人都认为会看到他今年的表现，但我们知道他是一个不错的F1车手。”
安东内利今年的表现远超预期。他在11场比赛中取得六个杆位和六场胜利，进入赛季下半段时在积分榜上领先50分，朝着他的第一个世界冠军迈进。如果不是因为一些不稳定的表现，他的领先可能会更大。
这一转变让几乎所有人都感到震惊。“我们都很惊讶，”沃尔夫说。“我一直认为他需要经历了解所有赛道的经验，在媒体聚光灯下的高压表现，以及公众的持续反馈，无论你做得好坏，所有人都希望接近他。”
“没有一个单一的决定性因素让我觉得这对他造成了困难，但今年，他知道该期待什么。令人欣慰的是，他的自信心在没有任何特权感的情况下闪耀。”
马尔科指出儿子的“非常强大”的心理素质。“在F4和Freca中，他开始时成绩并不好，但他能够重整旗鼓，努力工作，最终赢得了冠军。”
安东内利在F1的成功离不开家庭的支持。他称父亲为自己的“支柱”，而沃尔夫也赞扬了这位车手的“典型意大利家庭”背景。
“他们关心他，爱护他，”沃尔夫说。“基米的性格温和，富有同情心，具有魅力，具备成为赛车手所需的智慧。”
梅赛德斯与安东内利讨论管理情绪的问题，因为本赛季他在某些时刻情绪激动，例如在加拿大的冲刺赛中，两位梅赛德斯车手之间的竞争几乎失控。
肖夫林说：“他只是说：‘我年轻，我是意大利人，你期待什么？’”这句话既显示了安东内利的幽默感，也展现了他在年轻时所应具备的成熟和自我意识。
沃尔夫表示：“他具备这一切。他实际上并不是一个典型的情绪化意大利人。他在车中的表现非常清晰。我没有看到太多情绪，而是看到完全的专注和集中。”
安东内利在温布尔登遇到网球传奇罗杰·费德勒时，听取了关于管理情绪的建议。“我们聊到了我的比赛，”安东内利说。“关于他过去的比赛，以及生活的一般问题。”
“关于压力，他只是告诉我专注于一场比赛，专注于你能控制的事情，并控制情绪，尤其是那些可能让你犯错的情绪。”
费德勒的话与马尔科一直以来对儿子的教导相呼应。“在我们家庭中，我们在日常生活中也使用这个概念，”他说。“我们必须每天都过好每一天。你每天都要努力工作，以实现你所追求的目标。”
在2024年2月，沃尔夫在给马尔科打完电话后，在米兰与他会面。“托托说：‘当然这会很困难，但我认为经过一年的经验，我们可以在F1中与基米做得很好，’”马尔科说。
“这个项目是2025年积累经验，2026年开始取得成果。我认为我们超额完成了。”
